CRF250Lにて1万キロほど使用していました。取り付け、使用に伴う傷や汚れなどあります。新スロットル形状ブローバイ径　φ14シム板厚　0.07ジョイント径、シム板厚が合えば他の車種でも流用可能と思います。また、ジョイント径とシム板厚はメンテナンスついでに変更可能です。必要に応じてオーバーホールしてからご使用ください。品であることをご理解いただいた上で購入をお願いいたします。

T-REVmini｜CT125ハンターカブのクランクケースの内圧を最適化できるって！｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

NAG 水っぽかっ 内圧コントロールバルブ 強制減圧タイプ 14mm T-REV

T-REV SYSTEM（エンジン内圧コントロールバルブ ）

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クランクケースの内圧をコントロールして走りを変える 『T-REV αシステム』 ｜バイクブロス

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商品紹介ブログ: 内圧コントロールバルブ「T-REV」

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